Kina høykvalitets laminert bussbar
Laminert busstang, også kalt sammensatt busstang, laminert bussstang uten induktans, busstang med lav induktans, elektronisk bussstang, etc. Det er en slags tilkoblingskrets med flerlags komposittstruktur. Laminert bussbar er sammensatt av flerlags ledende materiale og isolasjonsmateriale.
Laminert bussbar er motorveien til elektriske kraftdistribusjonssystemer. Sammenlignet med den tradisjonelle tunge og rotete ledningsmodus, har den slike egenskaper som lav impedans, anti-interferens, god pålitelighet, sparerom og rask montering. Det er mye brukt i jernbanetransport, vind- og solforhandlinger, industrielle omformere, store UPS -systemer eller andre komponenter som krever elektrisk kraftfordeling.
For vårt produksjonsutstyr, besøk våre fasiliteter (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/).
De laminerte bussbarene er tilpassede basert på brukernes tegninger og tekniske krav. Alle ingeniørene våre i de tekniske teamene har over ti års erfaring med å utvikle og produsere laminerte bussstenger, de kan hjelpe brukerne til å optimalisere produktstrukturen, og de vil garantert levere produkter av høy kvalitet og tilfredsstillende service til deg.
Produktegenskaper
1) Lav induktans koeffisient, kompakt struktur, sparer effektivt det interne installasjonsrommet, øker varmedissipasjonsområdet og kontrollerer effektivt temperaturøkningen på systemet.
2) Minimumsimpedansen reduserer linjetapet og forbedrer den høye strømkapasiteten på linjen.
3) Det kan redusere skaden på komponenter forårsaket av spenningspendling og forlenge levetiden til elektroniske komponenter.
4) Reduser systemstøy og EMI, RF -interferens.
5) Komponenter med høy effekt Modulær tilkoblingsstruktur med enkel og rask montering.
Fordeler med laminert bussbar
1) Nedre induktans
Laminerte bussstenger er to eller flere lag med produserte kobberplater stablet sammen, kobberplatelagene er elektrisk isolert av isolasjonsmaterialer, og de ledende lagene og isolasjonslagene lamineres til en integrert helhet gjennom relatert termisk lamineringsprosess.
Tilkoblingsledningen blir gjort til et flatt tverrsnitt, noe som øker overflatearealet til det ledende laget under samme nåværende tverrsnitt, og samtidig reduseres avstanden mellom de ledende lagene kraftig. På grunn av nærhetseffekten flyter de tilstøtende ledende lagene motsatte strømmer, og de produserer magnetfeltene avbryter hverandre, slik at den distribuerte induktansen i kretsen reduseres kraftig. Samtidig, på grunn av sine flate profilegenskaper, økes varmeavlederområdet kraftig, noe som er gunstig for økningen av den nåværende bæreevnen.
2) Struktur
Kompakt struktur, effektiv bruk av rom og brønnkontrollsystemtemperatur.
Reduser antall komponenter og øke påliteligheten til systemet.
Enkel å installere og vedlikeholde.
Enkel og vakker.
Vanlig kobberstangforbindelse
Laminert busstangforbindelse
3) Forestillinger
Produktparametere
| Gjenstander | Tekniske data |
| arbeidsspenning | 0 ~ 20kV |
| Rangert strøm | 0 ~ 3600a |
| Produktstruktur | Varmt pressekantforsegling, varm pressing uten kantforsegling, varmt pressekant Fyll |
| Maksimal maskineringsstørrelse | 900 ~ 1900mm |
| Flammehemmende karakter | UL94 V-0 |
| Dirigentmateriale | T2CU 、 1060 al |
| Lederoverflatebehandling | Sølvplatting, tinnplatting og nikkelplatting |
| Tilkoblingsmodus med enhet | Trykk konveks, kobbersøyle -nitring, sveising av kobbersøylen |
| Isolasjonsmotstand | 20mΩ ~ ∞ |
| Delvis utslipp | Mindre enn 10pc |
| Temperaturøkning | 0 ~ 30k |
Valg av ledende materiale
Prisen på laminert busstang bestemmes av dirigentmaterialet. I henhold til de faktiske applikasjonskravene, kan brukeren velge den optimale ytelsen deretter.
| Materialtype | Strekkfasthet | Forlengelse | Volumresistivitet | Pris |
| CU-T2 | 196mpa | 30% | 0,01724ω.mm2/m | moderat |
| Cu-Tu1 | 196mpa | 35% | 0,01750Ω.mm2/m | høy |
| Cu-Tu2 | 275mpa | 38% | 0,01777Ω.mm2/m | høy |
| AL-1060 | - | - | - | lav |
Produksjonsprosessflyt chat for laminert bussbar
Valg av isolasjonsmateriale
Induktansen til laminert busstang er veldig lav, noe som må garanteres av gode isolasjonsmaterialer. For å oppfylle en serie med elektrisk isolasjon og miljøkrav, kan brukere ta det beste valget i henhold til den faktiske applikasjonen.
| Materialtype | Tetthet （g/cm3） | Termisk ekspansjonskoeffisient | Termisk Konduktivitet w/(kg.k) | Dielektrisk tall （f = 60Hz） | Dielektrisk styrke （kV/mm） | Flammehemmende karakter | Varmeisolasjonsklasse (℃) | Vannabsorpsjon （%）/24H | Pris |
| Nomex | 0,8 ~ 1,1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| høy |
| PI | 1,39 ~ 1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | høy |
| PVF | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | høy |
| KJÆLEDYR | 1,38 ~ 1,41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | lav |
| Materialtype | Materiell karakteristisk |
| Nomex | Utmerket brannmotstand, varmebestandighet, god kjemisk korrosjonsbestandighet, gode mekaniske egenskaper, strålingsmotstand og flammehemmende |
| PI | Utmerkede elektriske egenskaper, stabile kjemiske egenskaper, veldig lav fuktighetsabsorpsjon, flammehemmende middel |
| PVF | Gode elektriske egenskaper, kjemisk motstand, lav fuktighetsabsorpsjon, lav pris |
| KJÆLEDYR | Utmerket varmebestandighet, gode elektriske egenskaper, strålingsmotstand, flammehemmende middel |
Nomex
PI
PVF
KJÆLEDYR
Påvirkningen av DC -bussisolasjonslag er som følger:
Tykkelsen på isolasjonen er viktig; tykkelsen på isolasjonslaget er en funksjon av ytterligere forvillet induktans;
Tykkelsen på isolasjonslaget tas som en funksjon av den delvise utslippet av den ekstra høyfrekvente kondensatoren.
Induktansen til bussen er direkte proporsjonal med tykkelsen på isolasjonsmaterialet mellom busslangene.
